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La Calle de la Memoria
La Calle de la Memoria
Mikel G. Gurpegui
San Sebastián
Tres temas de los que se hablaba en el San Sebastián de hace 55 años, tomados de diversas notas y comentarios publicados por EL DIARIO … VASCO en su edición del 23 de julio de 1971. Llegaremos a los autobuses peligrosos pero, para empezar, nos detenemos ante un picnic en plena plaza Gipuzkoa.
«Hace un par de días, presenciamos un día de campo insólito en el corazón de la ciudad. Una familia, compuesta por un matrimonio y media docena de niños, inconfundiblemente extranjeros, comía tranquilamente, sentados en el yerbín de los jardines de la Plaza de Guipúzcoa, frente al reloj de flores y donde suele colocarse el Belén de Navidades. En la mitad, mitad».
Tiraban de ironía, entonces, en nuestro diario.
«Era una preciosa historia campestre. Claro que, si todos hacemos lo mismo, los mediodías de la Plaza de Guipúzcoa van a estar animadísimos. Suponemos que si no las hay, el encargado del cuidado de estos jardines se preocupará de domiciliar en ellos una buena dotación de hormigas, porque sería imperdonable que se pueda almorzar sobre la hierba una suculenta tortilla de patatas sin restos de estos simpáticos insectos correteando por su amarilla superficie, como es de rigor».
Cambio de tema. Recordamos con cariño a Rafael Aguirre Franco, director del Centro de Atracción y Turismo desde 1964 hasta 1997, además de investigador y escritor. Falleció en julio de 2020, pero mucho antes, en julio de 1971, tuvo un susto de salud que recogieron así en DV.
«El popular y activo secretario general del C.A.T., don Rafael Aguirre Franco, que el pasado martes sufrió una afección cardíaca, se encuentra muy recuperado y dispuesto a continuar su incansable labor al frente del citado organismo. Le ha sido recomendado un merecido y prudente descanso para el logro de su recuperación total, aunque nos constan los muchos deseos que tiene el dinámico Rafael Aguirre Franco de reintegrarse a sus actividades y presenciar los Festivales de Jazz que se celebran en la Plaza de la Trinidad, acontecimiento en el que tantas ilusiones tiene puestas».
Los trolebuses, ¿peligro público? Así los definían en un comentario de ‘Sirimiri’ el 23 de julio de 1971.
«En un paso de cebra de la Avenida de Sancho el Sabio, presenciamos, hace un par de días, cómo dos turismos detenían su marcha para ceder el paso a una mamá con su rollizo bebé dentro de un cochecito, y a otra señora que acompañaba a dos niños. Cuando estaban cruzando la calzada, el trolebús, que estaba detenido en la parada inmediata al paso de cebra, arrancó, obligando a retroceder a los peatones y propinándoles un buen susto. El trolebús pasó con su majestuosa mole, sin preocuparse más ni prestar atención a por qué estaban dos automóviles detenidos allí. Está visto que los trolebuses urbanos tienen muy poca urbanidad».
Hace 55 años, los trolebuses y autobuses donostiarras parece que campaban por sus respetos.
«Y no fue un caso aislado el del trolebús, porque ayer tarde, a las cinco o poco más, volvía a repetir la faena un autobús, también de la Compañía de Trolebuses, en el mismo sitio. Ya va picando en historia que la sujeción y exigencia del horario haga que los trolebuses y autobuses sean, a veces, más que un servicio público, un peligro público».
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